{"id":13525,"date":"2022-07-27T07:45:00","date_gmt":"2022-07-27T05:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vsxdesign.com\/blog\/?p=13525"},"modified":"2022-07-22T16:32:38","modified_gmt":"2022-07-22T14:32:38","slug":"batteria-a-lunga-durata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vsxdesign.com\/blog\/economia\/industria-e-innovazione\/batteria-a-lunga-durata\/","title":{"rendered":"Tesla progetta una batteria a lunga durata, superer\u00e0 il milione di miglia"},"content":{"rendered":"\n

Elon Musk ha promesso che Tesla avrebbe presto avuto una batteria<\/a> a lunga durata<\/strong>, in grado di raggiungere un milione di miglia nel ciclo di vita, pi\u00f9 del doppio di ci\u00f2 che i conducenti possono aspettarsi oggi. Un nuovo documento suggerisce che non stava esagerando. <\/p>\n\n\n\n

Recentemente, Elon Musk ha promesso<\/a> che Tesla sarebbe presto stata in grado di alimentare le sue auto elettriche per oltre 1 milione di miglia nel corso della sua durata di vita. A quel tempo, l’affermazione sembrava un po’ troppo. <\/p>\n\n\n\n

Questo \u00e8 pi\u00f9 del doppio del chilometraggio che gli attuali proprietari di Tesla possono aspettarsi di ottenere dai pacchi batteria della propria auto, che sono gi\u00e0 ben al di l\u00e0 della gamma operativa della maggior parte delle altre batterie. <\/p>\n\n\n\n

Quest’anno, un gruppo di ricercatori di batterie presso la Dalhousie University, che ha un accordo esclusivo con Tesla, ha pubblicato un articolo<\/a> su The Journal of the Electrochemical Society che<\/em> descrive una batteria agli ioni di litio che “dovrebbe essere in grado di alimentare un veicolo elettrico per oltre 1 milioni di miglia ” perdendo meno del 10 percento della sua capacit\u00e0 energetica durante la sua vita.<\/p>\n\n\n\n

Guidato dal fisico Jeff Dahn, uno dei principali ricercatori al mondo sugli ioni di litio, il gruppo Dalhousie ha dimostrato che :<\/p>\n\n\n\n

Batteria Tesla a lunga durata<\/h2>\n\n\n\n

La cosa interessante \u00e8 che gli autori non preannunciano i risultati come una svolta. Piuttosto, li presentano come punto di riferimento per altri ricercatori; e non lesinano sui dettagli.<\/p>\n\n\n\n

Sono stati forniti tutti i dettagli di queste celle, tra cui composizioni di elettrodi, caricamenti di elettrodi, composizioni di elettroliti, additivi utilizzati, ecc. Questo \u00e8 stato fatto in modo che altri possano ricreare queste cellule e usarle come parametri di riferimento per i propri sforzi di ricerca e sviluppo.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Nell’industria dei veicoli elettrici , i brevetti delle batterie sono un segreto strettamente custodito. Quindi perch\u00e9 il gruppo di ricerca di Dahn, che ha firmato la sua partnership esclusiva con Tesla, avrebbe dato la ricetta per una batteria cos\u00ec speciale? <\/p>\n\n\n\n

Secondo un ex membro del team di Dahn, la risposta probabile \u00e8 che Tesla ha gi\u00e0 almeno un componente chimico necessario alla batteria che supera, per prestazioni, quello descritto nel documento di riferimento. <\/p>\n\n\n\n

In effetti, poco dopo l’uscita del documento, Tesla ha ottenuto un brevetto<\/a> per una batteria a lunga durata che \u00e8 notevolmente simile a quella descritta nel documento di benchmarking. Dahn, che ha rifiutato di commentare questo articolo, \u00e8 elencato come uno dei suoi inventori.<\/p>\n\n\n\n

Attraverso la sua partnership con Tesla, il team di Dahn \u00e8 stato incaricato di creare batterie agli ioni di litio <\/a>in grado di immagazzinare pi\u00f9 energia e avere una durata maggiore rispetto alle batterie disponibili in commercio. <\/p>\n\n\n\n

Nelle auto elettriche<\/a>, queste metriche si traducono in quanto puoi guidare la tua auto con una singola carica e quante ricariche puoi aspettarti dalla batteria<\/a> prima che smetta di funzionare. <\/p>\n\n\n\n

In generale, c’\u00e8 un compromesso tra la densit\u00e0 di energia e la durata della batteria: se si desidera pi\u00f9 di uno, si ottiene meno dell’altro. Il gruppo di Dahn era responsabile del compito apparentemente impossibile di superare questo compromesso.<\/p>\n\n\n\n

La densit\u00e0 di energia di una batteria agli ioni di litio \u00e8 una delle qualit\u00e0 pi\u00f9 importanti nelle auto elettriche di consumo come la model 3 di Tesla<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

I clienti vogliono percorrere lunghe distanze con una sola carica. <\/h2>\n\n\n\n

Le nuove auto di Tesla possono fare fino a 370 miglia per carica<\/a> , che \u00e8 ben al di l\u00e0 della gamma di veicoli elettrici di altre societ\u00e0. In effetti, in base al pendolarismo medio, Dahn stima che la maggior parte dei proprietari di veicoli elettrici consuma solo circa un quarto di una carica al giorno. Ma per creare una flotta di robotaxi o un impero di camion elettrici a lungo raggio, Tesla avr\u00e0 bisogno di una batteria a lunga durata, in grado di gestire cicli di scarica completi ogni giorno.<\/p>\n\n\n\n

I cicli di carica e scarica sono dannosi<\/h3>\n\n\n\n

Il problema \u00e8 che scaricare e ricaricare completamente ogni giorno mette a dura prova la batteria e degrada i suoi componenti pi\u00f9 rapidamente. <\/p>\n\n\n\n

Ma non basta nemmeno semplicemente mantenere l’attuale durata di vita di un pacco batterie Tesla, da circa 300.000 a 500.000 miglia<\/a> . I camion elettrici a lunga percorrenza faranno giornalmente molto pi\u00f9 del pendolare medio, motivo per cui Musk vuole una batteria che pu\u00f2 durare per un milione di miglia.<\/p>\n\n\n\n

I risultati del team mostrano che le loro batterie potrebbero essere caricate ed esaurite oltre 4.000 volte e perdere solo il 10% circa della loro capacit\u00e0 energetica. Per fare un confronto, un documento<\/a> del 2014 ha mostrato che batterie agli ioni di litio simili hanno perso la met\u00e0 della loro capacit\u00e0 dopo soli 1.000 cicli.<\/p>\n\n\n\n

Pochi giorni dopo la pubblicazione del documento di cui sopra, Tesla e Dahn hanno ottenuto un brevetto che descriveva una batteria agli ioni di litio a cristallo singolo quasi identica alle batterie descritte nel documento. <\/p>\n\n\n\n

Non \u00e8 certo che la batteria descritta nel brevetto sia la batteria da un milione di miglia che Musk ha dichiarato entrer\u00e0 in produzione a breve. <\/p>\n\n\n\n

Qualunque sia la batteria che sta per essere messa in produzione nell’enorme Gigafactory di Tesla, i segnali sono chiari: una batteria da un milione di miglia sar\u00e0 presto disponibile. <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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